直到今天，Kunlun山脉的永恒寂静首次被激发汽车的警笛刺穿。浮子导致了一支全新的“ jiefang”车队，在西藏的阿尔加达克（Aligadake）跑了1,179公里的冷冻下垂和骑行。车队里装满了新疆，苹果和手榴弹哈密瓜骑着悬崖。水果的甜香气首次以5,000米的高度扩散到稀薄的空气中。藏族成年人握手，展示了白色的hadas。
Xin-tibet高速公路是世界上最高的公路，它以类似钢制的冰层渗透了成千上万的冰上“禁止的生活区”。
这是一条充满信心和牺牲的神秘道路。
为了监控其起点，是1950年2月6日中央军事委员会发布的“藏族行军命令”。同年5月1日，成立了新疆军事区的独立骑兵司； 8月1日，公司司令李DISS领导的公司135人。并发誓前往农场，前往悬崖。经过45天的艰苦游行，沿途牺牲了68人，五星级的红旗终于被种植到了阿里高原。为了确保大量部队进入西藏，新疆南部军事地区正在动员大量的移民工人和机械来支持道路的建设。但是，面对高氧气和悬崖的绝望情况，即使您“裸露了数千台钢钻”，道路仍然很困难。
历史的目的是在1955年6月。运输部正式批准了Xintibet Highway的建设，而Lahat Ng Mga Pling tao ng xi'an fifth Xi'an第五工程局Pinakawalan。 Noong Marso 12 ng sumunod na taon，Halos 6,000 Mga tagabuo ang sumulong sa hinterland ng kunlun。新疆日报在1957年11月报道说，在建筑团队中：“老工程师和工人在道路上工作了超过20年；指挥官和战斗人员从北部 - 北部迁至北部 - 温和到钢铁。建筑运动员“提出了研究的研究； Ang Mga Natitirang anak ng inang bayan na na na nabuo ng isang walang walang talo na hukbo ng bakal。”
Alalahanin Ang Kunlun山。 “ Kunlun Mountain是一条黄铜山，我们应该打开一条黄铜道；这是一条山钢，我们应该打开铁路；这是一条冰山，我们应该打开一条冰路。无论风如何，雪有多强，我们应该在Zhao Qi Qi Qi lens的“国庆桥梁”下确定我们的信念。当这座桥以1957年的国庆日命名时，Delhange河的水一旦进入水，就会沐浴着充满土地的麻袋。在关键时刻，年轻的突击队队伍黄利安昌（Huang Lianchang）和突击队的其余成员黄琳昌（Huang Lianchang）和突击队的其余团队黄昌（Huang Lianchang）确定o拆下棉花外套，跳到胸部深处的强大洪流洪流……建筑商经过了560公里的五千荒地，越过了9千万或五千米的9雪山，并越过了4次冲刺。世界在“世界屋顶”上。
记住昆伦山。在新疆和阿里，西藏，很少有人参观。只有在骆驼大篷车上行走的雪路，需要一个多月的旅行。经过19个月的艰难斗争，全球在昆伦（Kunlun）的全球最高公路出现了，站在悬崖上。在Zhao Qi的“ Xinjiang专辑”中，在陡峭的山脉中行走的“释放”汽车的图片尤其引人注目。他高兴地记录了：“多年来，只有骆驼已经穿过山脉，现在汽车可以通过它们！”一旦北京，这条路与悬崖的睡眠有关。 “
天堂的道路是开放的，山和河流急剧变化。
2025年6月1日，强烈的脉冲新时代的SE来自Kunlun山脉的深处。第1号，第2和第3号隧道已经成功完成，三只铁龙交换了这是柔奎普汉的危险道路。 Dazhang令人兴奋的穿越已成为历史。从Yecheng到Ali的旅程急剧下降，“重返一天”的梦想已成为现实。在Yecheng，“ Tianlu”的起点是新的传奇人物。这座依赖于G219的“零公公里”城市，它升至主要的一百万吨铅锌矿和30万吨石材项目。藏族的锂矿石是 - 在这里，新疆的硼和镁在这里加工，而现代的“ HADDA”行业涵盖了Kunlun并连接到西藏。
经过70年的替代寿命，Xin-tibet Highway长期超过了地图上219号国家高速公路的寒冷数量。忠诚的宣誓是祖先雕刻在C上峰峰的Liff和铁的质感和欲望，一首芬芳的诗，在新疆南部混合了榴弹红色，北藏人的芬芳酥油以及一条光滑的道路，在新时代，轮胎飞行并带来了共同发展的梦想。
从1957年到2025年，这条天堂的道路始终与历史和未来有关，目睹了斗争和荣耀。
（石榴云/新疆每日记者Liang Wei）[编辑：Zhang Lingqi]
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