简介：在广东的街头，无论是茶馆还是豪宅的停车场，穿人字拖、腰挂钥匙扣并不代表你很有钱。然而这位富翁却穿着人字拖，腰上挂着钥匙扣，手上还戴着一块价值数十万的劳力士。他的车十分之九是雷克萨斯。
为什么选择雷克萨斯而不是其他？应该从雷克萨斯的“前身名”雷克萨斯开始。雷克萨斯有着“赢得雷克萨斯，生活就美好”和“志向高远”的美好愿望，对于企业家来说简直就是“运气”。
广东老板用来彰显身份的“社交货币”。到2024年，国内雷克萨斯销量将突破18万辆。令人惊讶的是，仅广东地区的销量，市场份额就高达30%。换句话说，每三辆雷克萨斯就有一辆是广东人购买的。众所周知，广东人从小就爱看TVB电视剧。有钱人电视剧里的老板们也开着雷克萨斯汽车来谈生意。对于广东老板来说，它就像当今中产阶级圈子里流行的“社交货币”。雷克萨斯汽车也是富人的“社交货币”，其地位不亚于20世纪90年代通讯圈的“老大哥”。
除了运气之外，事实上，开雷克萨斯的老板在商界也是被人瞧不起的。毕竟谁不想和一个低调、不张扬、可靠的人一起工作。老雷克萨斯并不便宜。即使改名为雷克萨斯，购买它也需要30万到40万元的预算。
不过，G的老板们也是出了名的吝啬。他们一顿饭可以花几万元，但纸巾却只能省下两块钱。一张纸可供多人使用，无需包装即可食用。但纸巾应该去掉。如果你忘记去接他们，你会回来接他们。
广东餐厅纸巾被重新使用盟友贵！这种节俭的精神也延伸到了汽车上。广东人开的车应该是省油的车。它们可能很昂贵，但它们应该具有燃油效率。比如凯美瑞、亚洲龙等，价格不便宜但是省油。
雷克萨斯也是如此。百公里油耗仅5L左右，保养也便宜。与奔驰、宝马、奥迪等豪华车相比，维修价格可以说便宜了50%。而且做工精良，配置不亚于百万豪车。综合考察后，对于这位朴实无华的广东老板来说，这只是一辆梦想之车。你不能说广东有钱人就是有钱人。他们在食品、饮料、住房和交通方面追求质量和成本效益。
雷克萨斯也是如此。虽然是几十万元的车，但当你买它。一些富有的老板甚至会奖励表现出色的员工一辆雷克萨斯。对于广东员工来说，这只是一个“于东来式”的老板。当年买雷克萨斯，现在买雷克萨斯，也是广东年轻人的目标。称其为广东“省车”一点也不为过。与“拉舍尔”毛毯一样，被称为广东的“省被”。
现在的“雷克萨斯”是怎么变成雷克萨斯的？网上有消息称“菱智”商标被抢注，但中国商标网透露，丰田早在1998年就撤销了12类机动车的“菱智”商标。既然已经归还了，那就继续给凌志打电话吧。丰田也很现实。它并不满足于广东市场，而是希望得到喜欢开雷克萨斯的广东车主的认可。丰田的野心是无法隐藏的。它希望雷克萨斯走向全球，因此想到了改名。因此，2024年，英国雷克萨斯直接由“LEXUS”音译为雷克萨斯，雷克萨斯正式更名为雷克萨斯。
不过，“LEXUS”也是英文单词“Luxury”（豪华）的山寨，但Luxury不是保时捷，所以不需要致敬和对标。雷克萨斯刚出现的时候，车主们顿时感觉支离破碎，而且也与品牌原本的形象没有任何联系，销量下滑。它本来拳打奔驰踢宝马，但更名之初就被其他豪华汽车品牌超越。最终，雷克萨斯沦为二线豪华品牌。事实上，在丰田旗下，雷克萨斯不仅更名为雷克萨斯，令人大失所望，而且庞大的车型也被换成了普拉多，这也影响了它的受欢迎程度。也有成功改名的汽车，比如宝马，以前叫“保尔”，1992年更名为“宝马”。 全部改完之后，丰田想回头已经来不及了。
毕竟丰田这边是有问题的巧妙地不会从那些雷克萨斯汽车中赚到多少钱。毕竟，当年拥有雷克萨斯汽车经营权的，一般都是香港代理商。大陆能卖的车他们都知道，而且经验相对不足。丰田既想和钱闹矛盾，又想和水车闹矛盾。这是更名的一个重要原因。更名为“雷克萨斯”后，该车通过全国官方渠道正式上市，并建立了标准化的4S店和售后体系。不仅是新晋广东老板，就连知名的外地老板，都可以放心购买、使用。他们不再需要去路边小店修车。有好有坏。然而，提起雷克萨斯这个名字，就像提起林青霞、王祖贤、邱淑贞等美丽名人云集的香港时代，以及繁荣后的质朴。
然而，否定的活力只持续了一段时间。更名之后，雷克萨斯终于在2015年迎来了销量的繁荣。虽然在4S店一车难求。为了得到自己喜欢的车，车主愿意加价8万元，还要排队半年才能拿到车。尽管《汽车销售管理办法》明确禁止涨价，但经销商仍以各种理由涨价，其中包括“加装装饰”等。有钱人只买贵的东西，不买合适的东西！这种饥饿营销确实有效。 2020年，雷克萨斯国内全年销量突破22.7万辆。销量在2022年短暂下滑后，2023年快速增长。
令人意外的是，入门车型ES200指导价29.99万，上市时却要35万。配置一般，搭载2.0L自然吸气发动机。这样的配置，让人争相购买。轮到奔驰宝马奥迪傻了。这个模型应该是最后一个。 ES200多出来的东西其实就是“智商税”，现在雷克萨斯已经失去了往日的“灵芝”动力。但美好的时光并没有持续多久。在经历了几年的辉煌之后，谁能想到雷克萨斯紧凑型如今也像BBA一样加入了降价潮流呢？令人意外的是，奔驰、宝马、奥迪降价后销量持续低迷，而雷克萨斯降价后销量却更加火爆。
它仍然是雷克萨斯ES200。部分经销商的报价已降至21.99万，其他车型的价格下调幅度高达8万至10万，相当于雷克萨斯折扣30%。奔驰宝马奥迪再次惊艳！很明显，大家都一起降价了，从品牌上来说，他们并不逊色于雷克萨斯，但从销量上来说，却略低一些。降价后，雷克萨斯ES200不长了蒙古包“智能如汽车”，性价比立马提升。要知道，在巅峰时期，那可是要花35万元才能买到的车，所以可以说，价格已经降低了13万元。
2024年上半年，雷克萨斯ES200销量91,222辆，同比增长12.2%。相反，同期，宝马进口车销量同比下降3.1%，奔驰进口车销量同比下降5.4%。这种反差实在让人难以理解。有人将其比喻为“豪车市场的爱马仕”：当爱马仕和香奈儿打折价格相近时，大多数人都会选择更高档、更值钱的爱马仕。毕竟中国人对于“进口”这个词还是没有什么异议的。他们不是不买进口车，而是要等到进口车价格到了买不起的地步。事实上，很多进口车也出现了降价，但销售情况仍然不容乐观。
与“进口车”形成鲜明对比的是，国产汽车和造车新势力开始走向国外，涌向欧洲、东南亚等国家。毫不夸张地说，国产车出现在国外道路上的概率相当高。据乘联会公开数据分析，2025年1月至10月“进口车”国内销量为40万辆，同比下降30%。这是六年来未曾出现过的惨状。但雷克萨斯却成为了“进口村”的希望。它一手包揽了进口车排行榜的前、亚军，并且有两款车热销。至于奔驰、宝马、奥迪、Mini、捷豹、林肯等豪华车，运行良好，没有任何增长或亏损。然而，丰田疯狂降价之后，雷克萨斯下一步将何去何从？会是“季节之泪”吗？但对于丰田来说，就拿2024年和2025年来说吧，Akio T奥田连续两年向车主鞠躬道歉。无论是数据造假还是安全数据造假，可以说丰田急需一款车来拯救自己免受水货的侵害，因此拿出了主力雷克萨斯来克服安全焦虑。你对此有何看法？请留下您的看法并发表评论。
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简介：在广东的街头，无论是茶馆还是豪宅的停车场，穿人字拖、腰挂钥匙扣并不代表你很有钱。然而这位富翁却穿着人字拖，腰上挂着钥匙扣，手上还戴着一块价值数十万的劳力士。他的车十分之九是雷克萨斯。
为什么选择雷克萨斯而不是其他？应该从雷克萨斯的“前身名”雷克萨斯开始。雷克萨斯有着“赢得雷克萨斯，生活就美好”和“志向高远”的美好愿望，对于企业家来说简直就是“运气”。
广东老板用来彰显身份的“社交货币”。到2024年，国内雷克萨斯销量将突破18万辆。令人惊讶的是，仅广东地区的销量，市场份额就高达30%。换句话说，每三辆雷克萨斯就有一辆是广东人购买的。众所周知，广东人从小就爱看TVB电视剧。有钱人电视剧里的老板们也开着雷克萨斯汽车来谈生意。对于广东老板来说，它就像当今中产阶级圈子里流行的“社交货币”。雷克萨斯汽车也是富人的“社交货币”，其地位不亚于20世纪90年代通讯圈的“老大哥”。
除了运气之外，事实上，开雷克萨斯的老板在商界也是被人瞧不起的。毕竟谁不想和一个低调、不张扬、可靠的人一起工作。老雷克萨斯并不便宜。即使改名为雷克萨斯，购买它也需要30万到40万元的预算。
不过，G的老板们也是出了名的吝啬。他们一顿饭可以花几万元，但纸巾却只能省下两块钱。一张纸可供多人使用，无需包装即可食用。但纸巾应该去掉。如果你忘记去接他们，你会回来接他们。
广东餐厅纸巾被重新使用盟友贵！这种节俭的精神也延伸到了汽车上。广东人开的车应该是省油的车。它们可能很昂贵，但它们应该具有燃油效率。比如凯美瑞、亚洲龙等，价格不便宜但是省油。
雷克萨斯也是如此。百公里油耗仅5L左右，保养也便宜。与奔驰、宝马、奥迪等豪华车相比，维修价格可以说便宜了50%。而且做工精良，配置不亚于百万豪车。综合考察后，对于这位朴实无华的广东老板来说，这只是一辆梦想之车。你不能说广东有钱人就是有钱人。他们在食品、饮料、住房和交通方面追求质量和成本效益。
雷克萨斯也是如此。虽然是几十万元的车，但当你买它。一些富有的老板甚至会奖励表现出色的员工一辆雷克萨斯。对于广东员工来说，这只是一个“于东来式”的老板。当年买雷克萨斯，现在买雷克萨斯，也是广东年轻人的目标。称其为广东“省车”一点也不为过。与“拉舍尔”毛毯一样，被称为广东的“省被”。
现在的“雷克萨斯”是怎么变成雷克萨斯的？网上有消息称“菱智”商标被抢注，但中国商标网透露，丰田早在1998年就撤销了12类机动车的“菱智”商标。既然已经归还了，那就继续给凌志打电话吧。丰田也很现实。它并不满足于广东市场，而是希望得到喜欢开雷克萨斯的广东车主的认可。丰田的野心是无法隐藏的。它希望雷克萨斯走向全球，因此想到了改名。因此，2024年，英国雷克萨斯直接由“LEXUS”音译为雷克萨斯，雷克萨斯正式更名为雷克萨斯。
不过，“LEXUS”也是英文单词“Luxury”（豪华）的山寨，但Luxury不是保时捷，所以不需要致敬和对标。雷克萨斯刚出现的时候，车主们顿时感觉支离破碎，而且也与品牌原本的形象没有任何联系，销量下滑。它本来拳打奔驰踢宝马，但更名之初就被其他豪华汽车品牌超越。最终，雷克萨斯沦为二线豪华品牌。事实上，在丰田旗下，雷克萨斯不仅更名为雷克萨斯，令人大失所望，而且庞大的车型也被换成了普拉多，这也影响了它的受欢迎程度。也有成功改名的汽车，比如宝马，以前叫“保尔”，1992年更名为“宝马”。 全部改完之后，丰田想回头已经来不及了。
毕竟丰田这边是有问题的巧妙地不会从那些雷克萨斯汽车中赚到多少钱。毕竟，当年拥有雷克萨斯汽车经营权的，一般都是香港代理商。大陆能卖的车他们都知道，而且经验相对不足。丰田既想和钱闹矛盾，又想和水车闹矛盾。这是更名的一个重要原因。更名为“雷克萨斯”后，该车通过全国官方渠道正式上市，并建立了标准化的4S店和售后体系。不仅是新晋广东老板，就连知名的外地老板，都可以放心购买、使用。他们不再需要去路边小店修车。有好有坏。然而，提起雷克萨斯这个名字，就像提起林青霞、王祖贤、邱淑贞等美丽名人云集的香港时代，以及繁荣后的质朴。
然而，否定的活力只持续了一段时间。更名之后，雷克萨斯终于在2015年迎来了销量的繁荣。虽然在4S店一车难求。为了得到自己喜欢的车，车主愿意加价8万元，还要排队半年才能拿到车。尽管《汽车销售管理办法》明确禁止涨价，但经销商仍以各种理由涨价，其中包括“加装装饰”等。有钱人只买贵的东西，不买合适的东西！这种饥饿营销确实有效。 2020年，雷克萨斯国内全年销量突破22.7万辆。销量在2022年短暂下滑后，2023年快速增长。
令人意外的是，入门车型ES200指导价29.99万，上市时却要35万。配置一般，搭载2.0L自然吸气发动机。这样的配置，让人争相购买。轮到奔驰宝马奥迪傻了。这个模型应该是最后一个。 ES200多出来的东西其实就是“智商税”，现在雷克萨斯已经失去了往日的“灵芝”动力。但美好的时光并没有持续多久。在经历了几年的辉煌之后，谁能想到雷克萨斯紧凑型如今也像BBA一样加入了降价潮流呢？令人意外的是，奔驰、宝马、奥迪降价后销量持续低迷，而雷克萨斯降价后销量却更加火爆。
它仍然是雷克萨斯ES200。部分经销商的报价已降至21.99万，其他车型的价格下调幅度高达8万至10万，相当于雷克萨斯折扣30%。奔驰宝马奥迪再次惊艳！很明显，大家都一起降价了，从品牌上来说，他们并不逊色于雷克萨斯，但从销量上来说，却略低一些。降价后，雷克萨斯ES200不长了蒙古包“智能如汽车”，性价比立马提升。要知道，在巅峰时期，那可是要花35万元才能买到的车，所以可以说，价格已经降低了13万元。
2024年上半年，雷克萨斯ES200销量91,222辆，同比增长12.2%。相反，同期，宝马进口车销量同比下降3.1%，奔驰进口车销量同比下降5.4%。这种反差实在让人难以理解。有人将其比喻为“豪车市场的爱马仕”：当爱马仕和香奈儿打折价格相近时，大多数人都会选择更高档、更值钱的爱马仕。毕竟中国人对于“进口”这个词还是没有什么异议的。他们不是不买进口车，而是要等到进口车价格到了买不起的地步。事实上，很多进口车也出现了降价，但销售情况仍然不容乐观。
与“进口车”形成鲜明对比的是，国产汽车和造车新势力开始走向国外，涌向欧洲、东南亚等国家。毫不夸张地说，国产车出现在国外道路上的概率相当高。据乘联会公开数据分析，2025年1月至10月“进口车”国内销量为40万辆，同比下降30%。这是六年来未曾出现过的惨状。但雷克萨斯却成为了“进口村”的希望。它一手包揽了进口车排行榜的前、亚军，并且有两款车热销。至于奔驰、宝马、奥迪、Mini、捷豹、林肯等豪华车，运行良好，没有任何增长或亏损。然而，丰田疯狂降价之后，雷克萨斯下一步将何去何从？会是“季节之泪”吗？但对于丰田来说，就拿2024年和2025年来说吧，Akio T奥田连续两年向车主鞠躬道歉。无论是数据造假还是安全数据造假，可以说丰田急需一款车来拯救自己免受水货的侵害，因此拿出了主力雷克萨斯来克服安全焦虑。你对此有何看法？请留下您的看法并发表评论。
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